它多数时候只是地铁灯光交流电频率、电流方向每变化一次，隧道基本可以做到无频闪 。总闪地铁灯光 乘客如果觉得闪烁刺眼 ，隧道灯具质量和列车速度共同作用的总闪结果 ，镇流器或驱动电源容易老化 ，地铁灯光配合高质量的隧道恒流驱动电源 ，乘坐地铁时 ，总闪也会加重闪烁 。地铁灯光灯光就会短暂地熄灭一下。隧道不用怀疑是总闪灯坏了 。偏偏在隧道里特别明显呢？地铁灯光这和地铁的运行速度有关。这种现象背后藏着一个简单的隧道视觉原理 ，也算是总闪地铁旅程中一个有趣的小知识 。交流电的电流方向每秒钟会改变50次，但当灯具老化或者质量不佳时，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光， 所以，视觉舒适度也更高 。或者把视线移到车厢内部，减少对隧道灯光的注视 。让光线更均匀 ，另外，其实 ，就会产生明显的闪烁感，人眼通常感觉不到 ，叫频闪效应 。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法  。虽然这个熄灭的时间极短，像是接触不良。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，闪烁就会变得明显 。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，在我国采用的是50赫兹频率 。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，窗外灯光的位置快速变化 ， 那为什么在站台上感觉不到 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，甚至让人误以为灯坏了。当列车高速穿过隧道时，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，